Rīga +3°C 
Izpildi testuNovērtē rakstu
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
-
Pirms nedaudz vairāk kā 30 gadiem tika atklāts Lamanša tunelis, kas ļāva ātri nokļūt no Apvienotās Karalistes uz Franciju. Nu līdzīga konstrukcija tiek būvēta Baltijas jūrā – šoreiz tā savienos Vāciju un Dāniju Fēmarnbelta jūras šaurumā. Projekta Femern autori pauž, ka jaunais tunelis pilnībā mainīs Eiropas apceļotāju paradumus un pārzīmēs ceļu un dzelzceļu kartes.
Fēmārnbeltas tunelis būs 18 kilometrus garš (salīdzinājumam – Lamanša tunelis ir 50 kilometrus garš), un tas atradīsies 40 metru dziļumā, zem Baltijas jūras ūdeņiem.
Šobrīd Fēmārnbeltas šaurumu ir iespējams šķērsot ar kuģīti, taču brauciens ilgst vismaz 45 minūtes. Projekta Femern īstenotāji atklāj, ka tunelis šo laiku krietni saīsinās – ar mašīnu no Dānijas līdz Vācijai varēs nokļūt 10 minūtēs, bet ar vilcienu – septiņās. Tas krietni atvieglošot ceļotāju nokļūšanu, piemēram, no Hamburgas uz Kopenhāgenu. Lai nokļūtu no Dānijas galvaspilsētas uz Hamburgu, ceļā jāpavada aptuveni piecas stundas, taču ar tuneļa palīdzību brauciena ilgums tiks saīsināts uz pusi.
Atšķirībā no Lamanša tuneļa, kurš ir ierakts zemes cietajā daļā, Fēmārnbeltas tunelis būs iegrmdēts, proti, tuneļa posmi ir iepriekš izgatavoti un tos ievietos jūras dibenā izraktā tranšejā, savienos kopā un ieraks. Aizvadītajā mēnesī Dānijas pusē tika uzsākta pirmā tuneļu posmu iegremdēšana. Plānots, ka tunelis tiks atklāts 2029. gadā.
Kopumā Fēmārnbeltas tunelis izmaksās 7,4 miljardus eiro.
