Rīga +3°C 
Vērtējums:
| Tehnika: | |
| Komforts: | |
| Dizains: |
Novērtē rakstu
-
3
-
0
-
0
-
0
-
0
-
1
-
0
-
Kurš to pirks?
200 km nobraucamā distance kompaktam hečbekam, kas šādā izpildījumā maksā 37 340 eiro. Šķiet neprāts, taču elektriskā Mini mērķauditorija ir lielāka nekā varētu šķist.
Mini ir iekārojams produkts ar imidžu, kāds nav nevienam citam. Tas teicami uzvedas uz ceļa arī sportiskākā braukšanas tempā un, pateicoties elektromotoram, piepilda ekoloģiskā dzīvesveida piekritēju sapņus.
Paredzams, ka elektriskais Mini kalpos kā otrā vai pat trešā ģimenes automašīna, taču kādam tā var atbilst visām prasībām, lai būtu kā vienīgais transportlīdzeklis. Ja uzlādes ligzda pieejama gan darba vietā, gan mājas, tad ar 200 km nobraucamo distanci būs pilnīgi pietiekami.
Vēl vairāk – Mini aprēķinājis, ka elektriskā Cooper vadītājs vidēji ikdienā veic vien 40 km distanci.
Tas nozīmē, ka auto būs jālādē vien katru piekto dienu.
Iegādes izmaksas nav zemas, taču tālākais ceļš iekrāsojas pozitīvākos toņos. Tam piemīt visi bonusi, kas citiem elektroauto – atļauja izmantot sabiedriskā transporta joslu, bezmaksas stāvvietas Rīgas centrā un mūžīgs atbrīvojums no ikgadējā ekspluatācijas nodokļa. Tam pievienojas arī Mini modeļiem raksturīgā stabilā tālākpārdošanas vērtība.
Elektroauto darbības princips ļauj samazināt ekspluatācijas izmaksas, atsakoties ne tikai no eļļas maiņām, bet liekot uz ilgu laiku aizmirst arī par bremžu sistēmas nomaiņu. Vēl nesen izskanēja ziņa, ka radniecīgajam BMW i3, pateicoties bremžu rekuperācijas sistēmai, nav bijusi nepieciešama bremžu kluču un disku maiņa jau vairāk nekā 277 000 km.
Turklāt elektriskajiem auto neraksturīgi lielā distance mērota ar i3, kuram uzstādīts 32 kWh akumulators, mazinot bažas par elektroauto ilgtermiņa lietošanu.
