Rīga +1°C 
Novērtē rakstu
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
-
Uz jautājumu, vai tu vai kāds tavs ģimenes loceklis vai draugs ir iekļuvis bīstamā situācijā tālruņa lietošanas dēļ, 17% atbildēja, ka jā, kas nozīmē, ka teju katrs otrais aptaujas dalībnieks ir piedzīvojis bīstamu situāciju uz ceļa mobilā tālruņa lietošanas dēļ. Tālruņa lietošana pie stūres samazina reakcijas laiku, un viens no lielākajiem riskiem ir iebraukšana blakus vai pretējā joslā, kas var izraisīt ļoti nopietnus ceļu satiksmes negadījumus.
«Vasarā notiek aktīvi remontdarbi, kas pilsētas ielas un šosejas pārvērš sastrēgumos. Ātrā dzīvesveida dēļ daļa autovadītāju, atrodoties sastrēgumā, lai īsinātu laiku, pievēršas mobilo ierīču ekrāniem – čato, pārskata sociālo tīklu jaunumus. Pavērojot autovadītājus satiksmē, varam pamanīt, ka šī tendence ir satraucoša, šoferīši ceļam pievēršas pastarpināti. Diemžēl, novēršoties no paša būtiskākā – auto vadīšanas, rodas ceļu satiksmes negadījumi un satiksme kopumā tiek padarīta agresīvāka,» stāsta Roberts Skrupskis, «If Apdrošināšanas» KASKO produkta vadītājs.
Par laimi, lielākoties negadījumi ir nelieli un skāde tiek nodarīta tikai pašiem transportlīdzekļiem, tomēr paviršas ceļa kontroles dēļ sastopamies arī ar nopietnāka rakstura gadījumiem, kad tiek notriekti mazāk aizsargāti ceļu satiksmes dalībnieki,» stāsta Roberts Skrupskis, «If Apdrošināšanas» KASKO produkta vadītājs.
Modernie automobiļi ir aprīkoti ar avārijas bremzēšanas sistēmu, kas palīdz izvairīties no smagiem negadījumiem, taču lielākā daļa no šīm tehnoloģijām neatpazīst gājējus un velosipēdistus. Vairums augstākās klases automobiļu, piemēram, «Mercedes-Benz», «Volvo» vai «Peugeot», ir aprīkoti ar modernām avārijas bremzēšanas sistēmām, kas atpazīst ne tikai automašīnas vai citus lielgabarīta objektus, bet arī mazākus satiksmes dalībniekus, piemēram, velosipēdistus, motociklus vai gājējus. Visbeidzot, pēc šī punkta
«Tikai 24% aptaujāto autovadītāju atzina, ka, atrodoties pie stūres, nelieto mobilo tālruni. Tālrunis visbiežāk tiek lietots sarunām, izmantojot «brīvroku» funkciju, un navigācijai. 12% Latvijas vadītāju atzina, ka veic sazvanīšanos, arī esot pie stūres, neizmantojot «brīvroku» funkciju, savukārt 14% respondentu atklāja, ka braukšanas laikā ierunā balss ziņas, čato un pārskata interneta portālus.»
Kāda situācija ir Baltijā kopumā
Citās Baltijas valstīs vērojama līdzīga situācija. Lietuvā mobilo tālruni pie stūres lieto 73% respondentu (+4% kopš pagājušā gada), kamēr Igaunijā 74% (+1%), tātad kopumā šī problēma ir raksturīga ceļu satiksmei visās Baltijas valstīs.
Mūsdienu automašīnām, piemēram, «Peugeot 408», ir ne tikai «Bluetooth», bet arī bezvadu «Apple CarPlay» savienojamība. Tas nozīmē, ka lielāko daļu funkciju, kas būtu jākontrolē ar tālruņa starpniecību, var pārvaldīt, izmantojot automašīnas centrālo ekrānu vai pogas uz stūres.
Latvijā par tālruņa, piezīmjdatora, planšetdatora vai viedierīces lietošanu, ja transportlīdzeklis atrodas kustībā, transportlīdzekļa vadītājam piemēro brīdinājumu vai naudas sodu no 25 līdz 100 eiro.
Lietuvā šī gada maijā ir veiktas izmaiņas ceļu satiksmes noteikumus, nosakot, ka, ja persona tiks pieķerta, lietojot mobilo tālruni pie stūres atkārtoti, autovadītājam papildus naudas sodam, kas ir no 60 līdz 90 eiro, uz diviem mēnešiem tiks liegta piedalīšanās ceļu satiksmē.
