Elektriskais motors attīsta 134 ZS un 260 Nm griezes momentu, un tas apvienots ar 50 kWh akumulatora bateriju, kas tiek izmantota arī sērijveida ražošanā esošajam Corsa-e.
Standarta Opel Corsa-e 100 km/h robežu sasniedz 8,1 sekundē, taču šobrīd nav zināms, cik ātri šo spurtu spēs veikt rallija versija. Skaidrs ir tas, ka ātro virāžu pieveikšanai tas ieguvis Torsen ierobežotas slīdes diferenciāli, uzlabotas atsperes un amortizatorus, ražīgākas disku bremzes, izturīgus virsbūves apakšējos aizsargus un mehānisko rokasbremzi. Kā jau bija gaidāms – stabilitātes un saķeres kontrole, kā arī ABS sistēmas ir likvidētas. Auto svars ir aptuveni 1400 kg.
Opel plāno saražot 15 Corsa-e Rally eksemplārus, kas tiks paredzēti 2020. un 2021. gada e-Rally Cup sezonai. Paredzams, ka vienas automašīnas cena nebūs lielāka par 50 000 eiro.
Debiju jaunais sporta bolīds piedzīvos Franfurtes motoršovā.